12月10日，寧德時代與Stellantis集團雙雙宣布，雙方將各持股50%成立一家合資企業(yè)，在西班牙薩拉戈薩建設(shè)一座大型磷酸鐵鋰電池工廠，總投資高達41億歐元（約合人民幣313億元）。

后排左為Stellantis董事長約翰·艾爾坎（John Elkann），右為寧德時代董事長曾毓群。圖源：寧德時代

據(jù)西班牙電網(wǎng)公司（Red Eléctrica de Espa?a）統(tǒng)計，2023年西班牙可再生能源發(fā)電量占比首次超過一半，達到50.4%，2024年這一比例繼續(xù)增加，截至2024年11月22日，可再生能源發(fā)電量占比達56%。這非常有利于電池企業(yè)實現(xiàn)制造過程的低碳化，遠景動力和寧德時代都強調(diào)：未來西班牙工廠的電池產(chǎn)品碳足跡表現(xiàn)將非常優(yōu)秀。

對于Stellantis集團來說，與寧德時代的此次合資合作至關(guān)重要。Stellantis集團計劃在2038年成為一家凈零碳排放企業(yè)，為此Stellantis集團必須積極推動電動化轉(zhuǎn)型。在電池領(lǐng)域，Stellantis集團正在采用雙化學體系的多元化能源電池路線——即三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池來服務所有客戶，并正積極探索創(chuàng)新的電池電芯和電池包技術(shù)。

在整車領(lǐng)域，除自研的新能源車型之外，Stellantis集團還在尋求外部合作。2023年10月，Stellantis集團宣布將投資約15億歐元，獲得零跑汽車近20%的股份，并與零跑汽車共同成立“零跑國際（Leapmotor International）”合資公司，Stellantis集團持股51%，零跑汽車持股49%。該合資公司負責零跑汽車在全球（除大中華區(qū)外）的出口、銷售以及當?shù)刂圃鞓I(yè)務。

今年5月，零跑國際正式成立。9月，零跑T03、C10在歐洲正式上市，并在13個國家開啟銷售。10月的巴黎車展期間，零跑全新車型B10開啟全球首秀。借助零跑汽車的力量，Stellantis集團在歐洲電動車市場正準備大展拳腳。

與寧德時代達成合資合作，是Stellantis集團在歐洲新能源汽車市場的又一重大布局，將加速其實現(xiàn)碳中和和電氣化戰(zhàn)略。