在上海車展期間，大陸集團以極其私密的方式向智駕網(wǎng)等少數(shù)媒體演示了其與銀基科技聯(lián)合開發(fā)的UWB數(shù)字鑰匙。

?
UWB數(shù)字鑰匙利用超寬帶技術(shù)（Ultra Wide Band）的無線載波通信特性，通過納秒級非正弦波窄脈沖傳輸數(shù)據(jù)，實現(xiàn)厘米級精確定位。

相比傳統(tǒng)數(shù)字鑰匙，UWB數(shù)字鑰匙更為安全并可以防止黑客攻擊；同時，相比遙控鑰匙、PEPS（無鑰匙進入系統(tǒng)）等技術(shù)，UWB數(shù)字鑰匙的實現(xiàn)的場景上限要更高。

當前數(shù)字鑰匙的實現(xiàn)方式主要有兩種，一是置于主機廠所開發(fā)的手機APP之中，二是置于手機系統(tǒng)的錢包內(nèi)，用戶可以選擇不同方法進行使用。

銀基科技聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO單宏寅先生表示：“將數(shù)字鑰匙置于手機系統(tǒng)的錢包內(nèi)是公認相對安全的解決方案，是未來全球數(shù)字鑰匙行業(yè)的終局，也是目前大家認為更安全、更可靠、更好用的系統(tǒng)?！?/p>

大陸集團展示的數(shù)字鑰匙描繪了一個可以打通所有手機與車機生態(tài)底層連接的圖景。

在大陸集團向智駕網(wǎng)的演示中，帶有數(shù)字鑰匙的人走近車輛后，可以輕松的打開車門，自動打開后備箱，出現(xiàn)迎賓燈語等，目前也可以實現(xiàn)車內(nèi)檢測是否有留守兒童并向車主報警。

這似乎與當下眾多智能手機鑰匙沒有太大區(qū)別。

但UWB數(shù)字鑰匙最大的特點是通用性，可以解決所有不同品牌手機和智能車輛的連接，同時它有更廣闊的應用場景，遠遠不限于與車輛的鑰匙連接。

我們總結(jié)了它的四大特點：

一是單純的數(shù)字鑰匙功能，可以通過微信實現(xiàn)數(shù)字鑰匙的分享，也可以集成到蘋果錢包；

二是通用性。該方案支持所有品牌的智能設(shè)備和所有智能設(shè)備的操作系統(tǒng)，包括鴻蒙、安卓、iOS等。

三是救生技術(shù)：幾秒鐘內(nèi)即可檢測到車內(nèi)留守兒童，并向數(shù)字鑰匙持有人預警；

四是未來可以實現(xiàn)手機與座艙系統(tǒng)之間應用的無縫流轉(zhuǎn)；

經(jīng)過大陸集團與銀基科技的聯(lián)合開發(fā)，雙方可以向汽車廠商提供一套端到端的方案，可以直接采用，大大節(jié)省了系統(tǒng)成本；

其二無需額外硬件，使原始設(shè)備制造商能夠滿足相關(guān)市場的未來法規(guī)要求。

當然車身四周也需要安裝相應的錨點，不過相比傳統(tǒng)的解決方案，大陸專門定制開發(fā)了本土解決方案，隨著車企數(shù)據(jù)的開放，汽車車身原來的智駕傳感器也可以打通數(shù)據(jù)，從來實現(xiàn)無需額外安裝。

大陸集團架構(gòu)與網(wǎng)聯(lián)方案事業(yè)群進入系統(tǒng)解決方案產(chǎn)品線負責人Philippe Fournet-Fayat菲利普表示：“我們有不同配置的解決方案。對尺寸較大的車輛來說，我們會相應增加傳感器數(shù)量。不過在確保功能良好的前提下，我們依然在繼續(xù)探索降低傳感器數(shù)量的可能性?！?/p>

數(shù)字鑰匙的核心底座是數(shù)字身份確認。

據(jù)單宏寅介紹：“我們運用手機終端來實現(xiàn)數(shù)字鑰匙功能，實際上是解決了身份確認和密鑰加護的問題。也就是說，人和車需要‘相互認識’，以建立可信的連接。隨后，車輛將根據(jù)駕駛?cè)说纳矸輰傩赃M行設(shè)置上的相應調(diào)整，即所謂的智能座艙，為駕乘人員提供音樂、導航等用戶體驗服務?！?/p>

目前UWB數(shù)字鑰匙與中國不同手機品牌操作系統(tǒng)的對接工作進在進行，單宏寅透露，目前正在進行鴻蒙系統(tǒng)的對接工作，預計很快就能完成。關(guān)于手機與車輛之間的互聯(lián)互通，銀基科技與大陸集團計劃在兩年內(nèi)實現(xiàn)全球90%手機品牌的連接：

· 第一階段：在今年（2025年）完成90%中國手機品牌的連接

· 第二階段：在明年（2026年）連接90%的全球手機品牌

關(guān)于數(shù)字鑰匙，目前有一個國際跨行業(yè)標準化的協(xié)議聯(lián)盟——全球車聯(lián)聯(lián)盟（Car Connectivity Consortium，簡稱CCC），目前聯(lián)盟已匯聚超過300家成員企業(yè)，覆蓋主流汽車制造商、智能終端廠商及頭部科技企業(yè)。CCC數(shù)字鑰匙?于上月完成認證體系的升級，在原有NFC認證基礎(chǔ)上，新增藍牙低功耗（BLE）與超寬帶（UWB）技術(shù)認證。該體系支持遠程控車、無感解鎖、無感啟動等前沿功能，同時確保端到端的互操作性與行業(yè)級安全防護。

在中國，類似的協(xié)議有ICCE和ICCOA。

數(shù)字鑰匙的應用場景事實上已不單限于車主和自家車輛之間的單一鑰匙應用場景，它的廣泛性在未來的各種數(shù)字終端中開啟服務都有巨大的想像空間。

單宏寅表示：“我們要做好的第一件事情就是完成底座的連接和身份的確認。想象一下，人類未來一旦進入了自動駕駛或者Robotaxi（無人駕駛出租車）階段，這種體驗感會更明顯。例如，我打了一輛Robotaxi，在沒有駕駛員詢問我的手機尾號時，我該如何讓車確認我的身份？這時便需要一個穩(wěn)定、安全且可靠的數(shù)字連接建立彼此的身份認知。重點在于，只有當數(shù)字連接成功建立之后，我們才可以享受出行服務。銀基科技與大陸集團從車身底層到密鑰系統(tǒng)，從用戶體驗到生態(tài)連接，這些不同層次的合作都是為了實現(xiàn)上述的目標?！?/p>

根據(jù)行業(yè)預測，到2028年數(shù)字鑰匙在中國的整體滲透率將超過80%，到2030年將覆蓋全球超過80%的用戶。

單宏寅表示：“我們欣喜地看到，全球用戶的體驗需求是共通的。不僅是中國用戶，中東、東南亞、歐洲、日本和北美地區(qū)的用戶需求也十分相似，因此我們也充分依托大陸集團在全球市場的廣泛布局，為用戶提供更好的體驗?！?/p>

UWB數(shù)字鑰匙可以化解眾多智能汽車廠商的焦慮，即解決因為沒有智能手機生態(tài)而在座艙生態(tài)上的被動局面，當年李斌因為蘋果不向蔚來開放手機數(shù)據(jù)而被動造手機的一幕將不會再上演。

而今天隨著智能汽車的暴發(fā)，數(shù)字鑰匙的需求也正迅速膨脹，但可以想見的是，這僅僅是個開始，而智能汽車僅是數(shù)字身份確認的一個場景。