歲末年初之際，《焦點訪談》欄目在2024年底推出年終盤點系列節(jié)目《信心·2024》，分別從消費、投資、外貿、制造業(yè)、農業(yè)等5個領域總結梳理了2024年高質量發(fā)展的成績和亮點。

其中，新能源汽車產業(yè)也順利成章地成為“制造業(yè)”領域報道的重點。而東風集團作為報道中唯一的新能源汽車產業(yè)代表，則占據了較大比重，成為新能源汽車產業(yè)的一個樣板。

在東風集團中，嵐圖是第一個定位在高端市場的新能源子品牌。嵐圖品牌于2020年7月發(fā)布，至今發(fā)展了4年多的時間。而根據1月1日官方公布的信息，嵐圖在2024年12月交付新車12136輛，同比增長了21%，連續(xù)四個月躋身“萬輛俱樂部”，全年實現銷量“八連漲”。

其中，全新嵐圖夢想家繼蟬聯新能源MPV銷量冠軍之后，12月單品銷量實現破萬。1-12月，嵐圖累計交付85697輛，同比增長了70%。

在技術方面，如今嵐圖已經擁有了全棧自研的ESSA和天元架構、800V高效率電驅系統(tǒng)、新一代鯤鵬智駕、逍遙座艙、5C超級快充等核心技術。

將這些新技術落地在量產車型上，不可或缺的是嵐圖的“智能制造”能力，這也是當前制造業(yè)最受關注的焦點。

嵐圖是造車新勢力陣營里的“國家隊”，位于武漢經開區(qū)的嵐圖數字化工廠被官方稱之為“全國首屈一指的智能制造示范工廠”。據介紹，該工廠采用了5G、大數據、云計算等技術，可以滿足4款車型混流生產的需求，并且支持上萬種配置車型隨機生產。

在生產效率方面，嵐圖數字化工廠每118秒就能下線一臺新車，并且擁有光伏發(fā)電設施，可以滿足節(jié)能減排要求，年減排二氧化碳可達11620噸。

官方表示，這是嵐圖在智能制造領域持續(xù)深耕的體現，也展現了央企在綠色制造中的責任與擔當。

在核心技術領域，嵐圖在堅持走全棧自研道路。這條道路意味著成本和壓力都很大，但好處在于核心技術可控，不會在關鍵領域被“卡脖子”。

目前，嵐圖在混動技術、底盤技術領域都擁有先進成果，基于全棧自研的ESSA和天元架構，實現了5C超級快充、800V碳化硅高壓平臺的量產應用；補能方面，也實現了全球首個兆瓦級充電樁，最大支持8C，能夠滿足“即充即走”的需求。 

官方數據顯示，截止2024年12月，嵐圖累計布局專利4188件，包括國內專利4047件、海外專利141件。其中，共布局發(fā)明專利3579件，占專利布局總量的87.72%。且截止2024年12月，嵐圖累計授權專利1057件。其中，授權發(fā)明為599件。

這些成績，在新能源造車新勢力陣營中位居專利增速第一。

備受年輕消費者關注的智駕和智艙領域，嵐圖也已經落地了諸多成果。其中，嵐圖鯤鵬智能駕駛系統(tǒng)支持26項智駕功能，可以實現高速公路、城市快速路場景的“點到點智能輔助駕駛”，擁有并行避免、道路邊緣避讓、最優(yōu)車道選擇等功能。

這意味著嵐圖已經邁過了L2+級智駕的門檻，距離L3級更近了一步。而據官方介紹，嵐圖鯤鵬智能駕駛系統(tǒng)已高度接近老司機的駕駛習慣。

嵐圖逍遙座艙則落地了全新一代AI語音系統(tǒng)和VOYAH GPT大模型，在語音交互時，響應時間只需要500毫秒，并且不再需要喚醒詞，甚至一次可以連續(xù)下達10個指令。

這在當前智能汽車市場中，已經達到了天花板級的水平。

中國新能源汽車年度生產突破1000萬輛，是產業(yè)發(fā)展進程的一個節(jié)點，也是下一個階段的新起點。嵐圖知音以“中國第1000萬輛新能源車”的身份，也成為了嵐圖品牌向上的一張新名片。

嵐圖知音是基于新一代自研純電平臺開發(fā)的首款車型，擁有901km續(xù)航、800V高壓碳化硅平臺、5C超充等賣點，并獲得了中汽研頒發(fā)的“能效之星”和新能源汽車電安全技術驗證體系（NESTA）“整車電池安全驗證”與“整車消防安全驗證”兩項滿分成績證書。

在全國智能駕駛大賽上，嵐圖知音分別摘得自動泊車專項賽優(yōu)勝獎與城市NOA專項賽優(yōu)勝獎；在全國智能駕駛測試賽（京津冀）中，嵐圖知音摘取金卡納挑戰(zhàn)賽(SUV組)優(yōu)秀駕駛操控獎和智能人機語音交互優(yōu)勝獎兩項桂冠。

而嵐圖品牌自2022年起，已連續(xù)三年蟬聯國務院國資委“雙百企業(yè)”的崇高榮譽；作為國資委旗下唯一的整車制造企業(yè)，嵐圖近日再度獲評央企品牌引領行動的首批優(yōu)秀產品品牌，成為央國企的優(yōu)秀代表。

在2024年北京車展上，嵐圖發(fā)布了Let's  VOYAH“共嵐圖”出海戰(zhàn)略。目前，嵐圖已陸續(xù)在意大利、西班牙、斯洛文尼亞、葡萄牙等國家發(fā)布品牌及車型，穩(wěn)步推進在歐洲及“一帶一路”沿線國家的市場布局。

官方表示，嵐圖不僅要實現產品出海，更要實現品牌出海和文化出海，向海外用戶講好中國品牌故事，彰顯中式文化自信。

現階段，嵐圖已完成“三年三品類，四年四款車”的全面布局，車型類別完整覆蓋了SUV、MPV和轎車。據悉，2025年嵐圖將推出4款以上全新或改款車型，產品矩陣進一步拓寬。

與此同時，嵐圖的“朋友圈”也在不斷拓展，官方表示已與全球頂尖企業(yè)建立緊密的合作關系，包含百度、騰訊、華為等。嵐圖與這些供應商在整車開發(fā)、智能駕駛、智能網聯等多個領域實現了資源共享和技術互補，既擁有了新銳的技術和功能，又提高了研發(fā)效率。

例如：嵐圖與華為合作推出了全新嵐圖夢想家乾崑版，落地了華為乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng)，具備城市NCA和高速NCA功能，讓嵐圖也擁有了當前天花板級的高階智駕能力。

按照官方公布的規(guī)劃，嵐圖將在2025年沖刺全年20萬臺的銷量目標，并建設覆蓋全國的“千站萬樁”超充網絡。

目前，第一批6座嵐圖超快充站已于武漢、上海、合肥、長沙、深圳、杭州正式上線。到2025年底，嵐圖計劃在全國建成200座超充站。到2026年，嵐圖將在全國聯合部署1千個超充站，超1萬根超充樁，初步建成核心城市主城區(qū)6公里超級補能圈。

以“6655”為核心目標，嵐圖還計劃在2030年之前實現在六大洲60個國家的全面布局，并建立達500家的銷售服務網點，同時將海外累計銷量推至50萬輛以上。

官方表示，作為中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展的中堅力量，嵐圖的發(fā)展與成就不僅是企業(yè)的進步，更是中國經濟向好、行業(yè)突破的縮影，凝聚著中國汽車工業(yè)的希望與信念。下一階段，嵐圖將大力推動智能制造，加速產品、技術創(chuàng)新，實現高水平科技自立自強，為中國汽車產業(yè)發(fā)展注入更加強勁的動力。