在2024年的北京車展，有兩款首發(fā)亮相的六座車型同時被看做理想L8的平替：

eπ008和零跑C16。

二者都提供純電和增程車型，預(yù)售價格都是20-25萬，在車展發(fā)布會后，東風(fēng)與零跑都官宣各自車型預(yù)訂過萬。

彼時也都預(yù)告，eπ008/零跑C16將于六月中旬上市。

6月14日，eπ008上市，增程純電兩種動力模式各僅有一款車型，售價一樣，21.66萬元。

而零跑在幾天前官宣，C16的上市發(fā)布會定在6月28日。

東風(fēng)執(zhí)黑，先來看看奕派落子如何。

01.

央企家用SUV的樣子

eπ008作為東風(fēng)奕派的第二款車型，在設(shè)計理念上堅持家族化大道至簡、極而至美的設(shè)計哲學(xué)。

前臉舒展寬廣，車側(cè)設(shè)計行云流水，5002mm*1972mm*1732mm的車身尺寸實現(xiàn)了中大型SUV少有的風(fēng)阻系數(shù)——0.268。

eπ008的軸距為3025mm，采用三排六座布局，可自定義選裝4、5座布局，東風(fēng)奕派將其歸納為“536”，即5米車長、3米軸距空間和6座家用布局，eπ008也憑借著這一特征成為東風(fēng)奕派首款“536”車型。

車輛內(nèi)飾布局較為簡潔，eπ008提供了一塊9.2英寸的懸浮式儀表盤和15.6英寸的懸浮式中控屏，車內(nèi)大面積采用真皮包裹，中控不再保留物理按鍵。

在為家用SUV加分的“冰箱彩電大沙發(fā)”部分，eπ008在二排中央設(shè)置了一個非常討巧的冷熱兩用冰箱，能透過語音或觸控讓它前后電動滑移，在兼顧1-3排乘客的同事，提供了巧妙的儀式感。

而彩電部分配備的是一個15.6英寸的吸頂屏幕，其可實現(xiàn)無線投屏、一鍵飛屏等功能，接入了包括騰訊視頻、網(wǎng)易云音樂、喜馬拉雅等豐富的app生態(tài)，搭配全車20個揚聲器和7.1.2 WANOS全景聲環(huán)繞音效，能為后排乘客提供多樣影音娛樂享受。

大沙發(fā)的第二排為公務(wù)艙式的大兩座設(shè)計，均支持電動調(diào)節(jié)及通風(fēng)加熱，右側(cè)提供零重力座椅，一鍵躺平，還帶8點按摩，配合遮陽簾、小桌板等實用配置。

不過比較遺憾的是可能是為了照顧第二排，它第三排空間并不算特別大，根據(jù)官宣資料，三排空間可以為172cm的乘客留有26mm的頭部空間和51mm的膝部空間

這一點我們在此前的試駕過程中也實測如此。

如果孩子長得太快太高，那是稍稍有些擁擠。但作為彌補，三排設(shè)置了獨立的觀景側(cè)窗、獨立杯架、充電口、閱讀燈和空調(diào)出風(fēng)口，再加上可以調(diào)節(jié)的三排座椅椅背，或許會稍稍緩解局促感。

值得一提的是，東風(fēng)奕派eπ008前擋和四門車窗均配備雙層夾膠隔音玻璃，配合21英寸馬牌全新一代EC7靜音胎，整體主打一個安靜。

在車身安全方面，新車高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例高達(dá)70.8%，關(guān)鍵乘員艙區(qū)域均采用1500MPa超高強(qiáng)度鋼板。此外，eπ008全系標(biāo)配6安全氣囊，側(cè)氣簾橫跨三排，主被動安全配置直接拉滿；搭載的馬赫電池，不怕戳、不怕擠、不怕泡、不怕摔、不怕震，并采用云端BMS全生命周期健康管理，可實現(xiàn)“全時域”熱失控監(jiān)測。頂級安全，護(hù)航出行每一步。

智能駕駛方面,東風(fēng)奕派eπ008全系標(biāo)配L2+級智能輔助駕駛，支持LAPA超視距記憶泊車、高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛，硬件方面包含32顆高精感知硬件的高階輔助駕駛，內(nèi)含黑芝麻A1000芯片、13顆攝像頭、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、1個高精定位單元。

eπ008基于東風(fēng)量子架構(gòu)打造，動力方面提供純電和增程兩種動力，增程版和純電版都搭載后置單電機(jī)，最大功率200kW。增程版搭載馬赫E超級增程系統(tǒng)，采用1.5T發(fā)動機(jī)作為增程器，增程器功率108kW。而純電版本CLTC綜合續(xù)航里程為636km，增程版本CLTC純電續(xù)航里程為210km，綜合續(xù)航里程超過1300km。

02.
平替的戰(zhàn)爭

目前國內(nèi)汽車市場一個非常友好的趨勢是，上市的新車都減少車型數(shù)量和選配品類，盡量讓車系編成簡單明了。

這或許是吸取了小鵬G9此前選配過多定價復(fù)雜，導(dǎo)致二次發(fā)布的教訓(xùn)。

但車系編成簡單成eπ008這樣，兩款車型僅用“純電/增程”區(qū)分，也確實少見。

在公布價格的時候，東風(fēng)奕派營銷事業(yè)部總經(jīng)理余飛以增程車型為例，給媒體和用戶算了筆賬：

增程版eπ008官方指導(dǎo)價21.66萬元，本月底前下單限時減免2.8萬元的膨脹禮和先享禮，同時還有贈送價值2萬的靜音舒享包和智能家電升級包，合計售價18.86萬元。

這個價格是同樣擁有冰箱彩電大沙發(fā)的理想L8 Max版本（34.98萬）的53.92%，如果把對比對象換成理想 L8 Ultra，那直接砍對折還多。

央企的東風(fēng)，展示了一下家底的力量。

奕派作為東風(fēng)汽車“轉(zhuǎn)型升級三年行動”計劃里的重要一環(huán)，承載著完國資委新能源單獨考核的重要任務(wù)，而在過去七個月內(nèi)，奕派全國范圍完成近300家網(wǎng)點的布局

余飛透露，今年到明后年，東風(fēng)奕派將推出2-3款全新產(chǎn)品，實現(xiàn)對主流價格帶、主流產(chǎn)品區(qū)間的全覆蓋。

優(yōu)質(zhì)低價、便宜大碗，是贏得市場最快速的方式。

平替，就是要先夠“平”才好。eπ008把零跑C16“平”到了一個略顯尷尬的境地。

雖然參考零跑C16的車身尺寸，讓其定位稱理想L6的平替或許更為合適，但在年初上市C10已經(jīng)主打“平替L7”，那略大一圈的C16既然選擇了五門六座布局，自然不能向下兼容，即使尺寸小的有點多，自然也只能挺胸頂上。

此前有媒體發(fā)現(xiàn)，在零跑官網(wǎng)已經(jīng)把C16增程車型的價格描述為“不超過20萬”，參考零跑C10售價12.88-16.88萬元，C16的售價已經(jīng)被圈在很小的范圍內(nèi)，而領(lǐng)先半月上市的eπ008又再次把袋口收小了一點點。

從上表中可以發(fā)現(xiàn)，C16的尺寸和續(xù)航都低于eπ008，但其智駕表現(xiàn)和智艙體驗方面或?qū)①嵒氐梅帧?br/>

C16的故事要怎么講，我們放到28號以后，再說。