繼日產汽車正式宣布將關閉位于中國江蘇省常州的乘用車工廠之后，今天日經中文網報道，日產汽車決定最早將于今年內開始在湖北省武漢市的工廠生產東風汽車集團的純電動汽車（EV）。

做為日產和東風合資的這座武漢工廠之前一直生產日產品牌的乘用車，以“東風日產”的品牌生產純電動SUV“艾睿雅”（ARIYA）和SUV“奇駿”（X-Trail）。

但由于近來日產銷量低迷，開工率下降，該工廠將開始生產東風汽車打造的嵐圖品牌的新款EV“知音”。

日產汽車表示，此次舉措的目的是通過生產東風汽車的EV來提高開工率，以降低固定費用。

武漢工廠在同一條生產線上混流生產艾睿雅和奇駿，而現在嵐圖知音也將在這條生產線生產。

據嵐圖汽車發(fā)布的信息顯示，知音的續(xù)航里程超過900公里，其定位是“面向年輕人的家庭SUV”，預計將在7～9月發(fā)布，而價格尚未公布。 

這座武漢工廠擁有26萬輛的年產能，電動的艾睿雅的售價為約20萬元人民幣起，不過在中國市場表現不佳，而奇駿是燃油車型，但銷量不佳導致開工率惡化。

日經中文網報道，日產雖計劃生產新款車，但需要一定時間才能投放市場。作為提高開工率的措施，最終計劃開始生產合資對象的EV。

東風汽車的新能源車自主品牌“嵐圖”自去年始，市場表現一直在增長，其1～5月的交付量為約2萬5000輛，雖然規(guī)模較小，但增加到了去年同期的兩倍。

今年嵐圖已開始向歐洲出口，并提出了到2030年將出口目的地擴大到60個國家的目標。

與合資伙伴相比，日產近年來銷量一直呈現出下跌走勢。

在不久前宣布關閉的常州工廠，產能約為每年13萬臺，關閉后，將使日產在中國總產能少約10%，日產在全球最大汽車市場的總產能為160萬輛。

讓人頗感遺憾的是，這座即將關閉的工廠其實正式投產至今尚不足四年。

這座常州工廠曾經是鄭州日產的分公司所有，在2018年，東風日產全盤收購了鄭州日產常州分公司，此后，東風日產增資10億元對該工廠進行生產升級改造，直到2020年11月18日，東風日產常州工廠正式投產，該工廠主要生產逍客車型，隨著逍客銷量下降，近年來產能利用率嚴重不足。

東風日產表示，工廠的約300名相關員工均已得到妥善安置，安置方法包括本地轉崗、裁員補償等等，此前在該廠生產的日產逍客系列車型，將轉到日產大連工廠。

對于常州工廠的關閉，日產發(fā)言人表示，“這是為了優(yōu)化生產，該公司仍致力于發(fā)展中國業(yè)務；基于整體戰(zhàn)略和商業(yè)環(huán)境的變化，東風日產對內部產能和資源進行優(yōu)化和調整，以更好適應企業(yè)轉型發(fā)展，我們在確?，F有燃油車型產能的前提下，加大對于新能源車型的產線布局和投入。”

推動中國汽車產業(yè)發(fā)展狀大的合資模式正在發(fā)生逆轉。

【題圖為:日產“艾睿雅”（右）和東風新款EV“知音”（左）】