2024年8月12日，中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司（以下稱中國(guó)汽研）公布了理想汽車(chē)參與“SUPER CRASH超級(jí)試驗(yàn)”挑戰(zhàn)成績(jī)，2024款理想L9成功通過(guò)重型卡車(chē)前后夾擊試驗(yàn)工況，在車(chē)輛結(jié)構(gòu)、乘員保護(hù)、約束系統(tǒng)、電安全、事故后救援等維度均表現(xiàn)優(yōu)異，獲得中國(guó)汽研頒發(fā)的“SUPER CRASH超級(jí)試驗(yàn)”挑戰(zhàn)成功證書(shū)。

該試驗(yàn)?zāi)M乘用車(chē)隨重型自卸車(chē)行駛時(shí)受到后方重型卡車(chē)追尾并前后夾擊的工況。理想L9面對(duì)前30噸重卡和后8噸貨車(chē)夾擊，A/B/C柱均無(wú)變形，乘員艙結(jié)構(gòu)完整。

同時(shí)夾擊碰撞過(guò)程中，氣囊及時(shí)點(diǎn)爆、安全帶收緊、隱藏門(mén)把手彈出、車(chē)門(mén)可正常開(kāi)啟、E-CALL緊急救援觸發(fā)、雙閃燈點(diǎn)亮、車(chē)內(nèi)大屏功能正常。

理想L9采用了深度自研的防御性車(chē)身結(jié)構(gòu)，以理想堡壘安全車(chē)身?為每一位家庭乘員提供旗艦級(jí)安全防護(hù)。理想L9白車(chē)身高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到75%以上，其中熱成型鋼占比超過(guò)28.9%，乘員艙關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件，A柱、B柱、C柱、門(mén)檻、車(chē)門(mén)防撞梁等均使用高強(qiáng)熱成型鋼材料，形成籠式防護(hù)結(jié)構(gòu)。

得益于優(yōu)秀的車(chē)身設(shè)計(jì)，理想L9的車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到31971Nm/deg，發(fā)生碰撞時(shí)，堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu)可以有效地抵擋碰撞產(chǎn)生的沖擊，確保乘員艙結(jié)構(gòu)的完整性，為車(chē)內(nèi)乘員提供生存空間。此前，理想L9已成為中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)（C-IASI）發(fā)布以來(lái)國(guó)內(nèi)首款雙側(cè)小偏置碰撞均獲得G（優(yōu)秀）最高評(píng)價(jià)的大型SUV，此次又獲得中國(guó)汽研“SUPER CRASH超級(jí)試驗(yàn)”挑戰(zhàn)認(rèn)證，安全性能得到充分驗(yàn)證。

為避免撞擊對(duì)車(chē)內(nèi)乘員的沖擊，理想L9全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，是國(guó)內(nèi)首款標(biāo)配雙腔遠(yuǎn)端安全氣囊的大型SUV，標(biāo)配二排側(cè)氣囊，配備覆蓋前中后三排側(cè)氣簾，并且兼容了靠背大角度調(diào)節(jié)下側(cè)氣簾對(duì)乘員的保護(hù)效果，真正做到行車(chē)可用的安全邊界，保護(hù)每一位乘客，最大程度減輕碰撞傷害。

不僅如此，理想L9基于用戶全場(chǎng)景、全工況碰撞安全開(kāi)發(fā)，經(jīng)過(guò)了64項(xiàng)虛擬仿真和212項(xiàng)實(shí)車(chē)模擬全覆蓋分析&驗(yàn)證，滿足家庭用車(chē)安全最高標(biāo)準(zhǔn)要求。追尾工況滿足時(shí)速88km/h 70%偏置追尾、50km/h中心柱碰標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)超行業(yè)，最大程度降低用戶在真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景下的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

（題圖：左：中國(guó)汽研檢測(cè)工程事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理 宮寶利；右：理想汽車(chē)研發(fā)運(yùn)營(yíng)高級(jí)總監(jiān) 吉向東）